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Felgenreparatur für Wiesbaden und die Stadtteile

Felgenreparatur in Wiesbaden

Ein Bordstein genügt, und die Kante der Felge ist ab. Ersetzen müssen Sie das Rad deswegen nur selten. Solange die Felge weder gerissen noch verzogen ist, arbeiten wir die Oberfläche wieder auf. Unsere Werkstatt liegt in Mainz-Kastel und gehört damit zu Wiesbaden.

Rad ansehen lassen06134 55 798 88
Mainz-KastelStadtteil von WiesbadenPeter-Sander-Straße 12, 55252
Einzelrad oder SatzBeides möglichwir sagen vorher, ob der Unterschied auffällt
Preis vorabErst prüfen, dann rechnenSie entscheiden danach in Ruhe

Das Wichtigste auf einen Blick

Wo hört eine Felgenreparatur auf?

Die Grenze verläuft zwischen Oberfläche und Struktur. Was nur den Lack und die äußere Kante betrifft, bekommen wir wieder hin. Was die Festigkeit des Rades angeht, nicht.

Diese Schäden arbeiten wir auf

  • Der klassische Bordsteinschaden an der äußeren Kante, dem Felgenhorn
  • Kratzer und Schrammen, die im Lack sitzen
  • Klarlack, der sich abgelöst hat oder stumpf geworden ist
  • Korrosion, die gerade erst an der Oberfläche beginnt
  • Ein neuer Farbton, wenn Ihnen der alte nicht mehr gefällt

Hier raten wir Ihnen ab

  • Jeder Riss, auch der feine an der Innenseite
  • Eine verzogene Felge, wie sie ein tiefes Schlagloch verursacht
  • Beschädigungen an den Speichen oder rund um die Radnabe
  • Kurz gesagt jeder Schaden, der die Festigkeit des Rades berührt

Der Grund dafür

Das Rad trägt das Gewicht Ihres Fahrzeugs und hält jede Bremsung und jede Kurve aus. Ist die Felge gerissen oder verformt, bekommt niemand die alte Festigkeit verlässlich zurück. Optisch verschließen könnte man die Stelle, verlassen würden wir uns darauf nicht. Deshalb sagen wir in solchen Fällen ab, auch wenn ein Auftrag daran vorbeigeht.

Selbstcheck

Wie schlimm ist Ihr Bordsteinschaden?

Drei kurze Fragen zu Ihrem Rad. Die Antwort ist eine Richtung, keine Diagnose. Sicher wissen wir es erst, wenn wir die Felge in der Hand haben.

Frage 1 von 3

Hat der Reifen nach dem Bordsteinkontakt Luft verloren?

Auch ein langsamer Druckverlust zählt. Er deutet darauf hin, dass die Dichtfläche am Felgenhorn gelitten hat.

So läuft es ab

Vom Anruf bis zum fertigen Rad

So sieht der Weg aus Ihrer Sicht aus. Sie wissen vorher, was es kostet, und entscheiden erst danach.

  1. 01

    Sie melden sich

    Ein Anruf oder eine kurze Nachricht mit zwei Fotos genügt. Wir sagen Ihnen, ob es sich lohnt, das Rad zu uns nach Mainz-Kastel zu bringen.

  2. 02

    Wir sehen uns das Rad an

    In der Werkstatt kommt der Reifen von der Felge, danach wird sie sauber gemacht. Ohne Schmutz und ohne Reifen zeigt sich erst, wie tief die Kerbe wirklich reicht.

  3. 03

    Sie bekommen den Preis und entscheiden

    Wir nennen Ihnen die Summe, bevor wir anfangen. Wenn wir von der Reparatur abraten, sagen wir Ihnen das genauso deutlich.

  4. 04

    Wir arbeiten die Felge auf

    Wir tragen die verletzte Zone ab und formen die Kante nach, bis die Linie wieder stimmt. Es folgen Grundierung, Farbton und zum Schluss der Klarlack.

  5. 05

    Sie holen Ihr Rad ab

    Zum Schluss kommt der Reifen zurück auf die Felge, das Rad wird gewuchtet und ans Fahrzeug geschraubt. Dann können Sie losfahren.

Häufige Fragen

Was Kundinnen und Kunden aus Wiesbaden zur Felgenreparatur fragen

Wovon hängt der Preis ab?
Von drei Dingen: wie tief der Schaden geht, wie groß das Rad ist und welche Oberfläche es hat. Zweifarbige und glanzgedrehte Räder verlangen mehr Handarbeit als ein einfach lackiertes. Deshalb kommt erst der Blick auf das Rad, dann die feste Summe.
Was passiert, wenn Sie beim Zerlegen einen Riss finden?
Dann brechen wir ab und rufen Sie an. Eine gerissene Felge bauen wir nicht wieder auf. Wir besprechen mit Ihnen, welche Möglichkeiten es gibt und was das für die vorher genannte Summe bedeutet.
Wird der Reifen bei der Arbeit beschädigt?
Nein. Der Reifen wird von der Felge genommen, zur Seite gelegt und danach wieder aufgezogen. Wenn uns dabei etwas am Reifen auffällt, etwa ein Riss in der Flanke, sagen wir Ihnen Bescheid.
Kann ich bei der Gelegenheit die Farbe ändern?
Ja, ein Farbwechsel ist möglich. Sinnvoll ist er meist für den ganzen Satz, damit die Räder zueinander passen. Sprechen Sie uns darauf an, dann zeigen wir Ihnen, was zu Ihrem Fahrzeug passt.
Lohnt sich die Reparatur, oder kaufe ich besser eine gebrauchte Felge?
Das kommt auf das Rad an. Bei gängigen Standardfelgen kann eine gebrauchte eine Alternative sein. Bei Originalfelgen ab Werk, bei Sonderfarben und bei großen Durchmessern ist die Aufbereitung meist der bessere Weg, weil das Rad dann zum Satz passt. Wir sagen Ihnen offen, was wir in Ihrem Fall machen würden.
Was ist der Unterschied zwischen Felgenreparatur und Felgenkosmetik?
Im Alltag ist dasselbe gemeint. Felgenkosmetik betont die Optik, also Kratzer, Lack und Farbton. Felgenreparatur klingt mehr nach dem Instandsetzen eines Schadens. Bei uns laufen beide über dieselben Arbeitsschritte.
Wie komme ich aus Biebrich oder Erbenheim zu Ihnen?
Unsere Adresse ist Peter-Sander-Straße 12 in 55252 Wiesbaden Mainz-Kastel. Aus Wiesbaden-Biebrich, Wiesbaden-Erbenheim und aus Kostheim sind Sie in wenigen Minuten bei uns. Rufen Sie kurz an, dann sagen wir Ihnen, wann es gerade passt.

Passt vielleicht auch zu Ihrem Anliegen

Felge angeschlagen? Wir sehen sie uns an.

Bringen Sie das Rad in die Peter-Sander-Straße oder schicken Sie uns vorab zwei Fotos. Sie erfahren die Summe noch vor dem Auftrag.

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